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      2. 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文

        時間:2024-07-21 17:52:50 計算機畢業(yè)論文 我要投稿
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        民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文

          計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航中占有重要地位,本文就針對民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析,在了解了民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的概念后,對其存在的問題進行分析,給出可供參考的發(fā)展意見。

        民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文

          1 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的相關情況論述

          1.1 計算機通信網(wǎng)絡建立的必要性

          隨著民航事業(yè)的發(fā)展,建立一個有效的計算機通信網(wǎng)絡很有必要,尤其是在民航飛機飛行的過程中,需要一定的動態(tài)信息和實時信息的反饋,其中包括地面信息對空中飛機信息的傳遞工作。在以往的民航發(fā)展中,計算機數(shù)據(jù)通信存在著一定的問題,比如安全性和通信的效果上都有缺陷。因此,針對這些問題,在民航通信中逐漸引入了計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)并推廣應用下,建立起了一個地對空、地對地的通信一體化的計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),實現(xiàn)了信息的實時傳達效果。

          1.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的應用

          在民航中運用計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,主要可以應用到以下幾方面。

          (1)傳輸航班查詢的數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù),以及民航旅客的訂票數(shù)據(jù)和自動票價計算數(shù)據(jù)、自動出票數(shù)據(jù),為旅客提供訂座服務。

          (2)為了方便旅客在購買機票時能夠同時解決住宿問題,計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以向旅客傳輸訂房的數(shù)據(jù)信息,包括飲食、房價等信息,盡量滿足旅客的所有需求。

          (3)民航的旅客離港系統(tǒng)是專門為旅客傳輸相關離港信息的,為旅客們帶來很大便利。

          (4)計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以提供國際國內(nèi)的貨運信息。

          (5)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡可以完成信用卡信息的確認工作。

          1.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的獨特性

          民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在具有特殊功能的同時,還具備了一定的特點。

          (1)實時性。計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的實時性表現(xiàn)在能夠?qū)τ脩舻妮斎朊钭龀鲅杆俚姆磻@纾斅每拖蚴燮眴T詢問票的相關情況時,售票員能夠給旅客提供滿意的答案,售票員只要在系統(tǒng)中輸入查詢航班的命令,在終端就能夠快速地顯示出答案。實時性具有重要的作用,旅客對其要求較高,因此在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中要加強對實時性的設計與建設。

          (2)傳輸媒介的復雜多樣性。在民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中,可能會存在這樣的情況,原本期望一個周期較短、速率較高、質(zhì)量又好的傳輸路線,但實際情況卻是,在條件的限制下,較短的周期是很難實現(xiàn)的,必須要學會從實際出發(fā),根據(jù)不同的條件特征,應用不同的傳輸手段和傳輸技術,實現(xiàn)其高速率和高質(zhì)量。當前的傳輸手段包括以下幾種:電纜、同軸電纜、模擬微波通信、數(shù)字微波通信、光纖通信、衛(wèi)星通信等等,在這些傳輸手段的相互配合和相互補充下,建立起了一個立體的大型傳輸網(wǎng)絡。

          眾所周知,網(wǎng)絡傳播以及傳播領域的廣泛性,傳輸?shù)拿浇榫邆涠喾N多樣的特性的同時,計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡也存在著一定的問題。

          2 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的具體構成、功能及優(yōu)勢

          2.1 民航計算機通信網(wǎng)絡的功能特點

          地面到空中的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡能夠?qū)崿F(xiàn)在全國范圍內(nèi)覆蓋所有地對空信息交換系統(tǒng),具體操作過程是:借助網(wǎng)絡將信息輸送給飛機,另外飛機通過RGS 處理將空中的信息傳遞給地面的指揮中心,同時對這些數(shù)據(jù)進行處理。具體的功能性表現(xiàn)在:(1)可以有效地對空中飛機和地面指揮臺的數(shù)據(jù)進行信息交換;(2)實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的緩沖、儲存和處理,傳輸?shù)倪^程呈現(xiàn)多樣性;(3)在交通管制中加強對實時性的要求,為空中飛行提供便利條件;(4)航空公司的管理工作在多樣化的信息傳輸條件下得以實現(xiàn);(5)由于航空信息的實時性和高效性,方便了監(jiān)控工作的順利開展。

          2.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的組成部分

          民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的主要組成部分是機載設備、遠端通信站、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡、用戶子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡管理和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這幾個構成部分有效地促進了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的運作,保證了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的質(zhì)量和效果。

          2.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的優(yōu)勢

          計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡為航空公司的運行提供了一種高安全性和低成本的工作方式,同時為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務,為地面與空中的信息傳輸提供了一個可靠的傳輸渠道,增加了信息傳輸?shù)谋憷院涂旖菪浴?/p>

          在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中,計算機的數(shù)據(jù)處理能力很強大,在應用到民航通信網(wǎng)絡中后,可以提高數(shù)據(jù)通信的高效性,這樣一來也就減輕了民航工作人員的工作量。

          數(shù)據(jù)信息的準確,給航班的駕駛員帶來了便利,他們不用擔心通信中的問題,在駕駛過程中集中注意力,避免飛行事故的發(fā)生,為飛機的飛行工作帶來了可靠的保障。另外,駕駛員也不用擔心信息的傳輸問題,因為一切都能在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡系統(tǒng)中得到有效的解決。

          3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡存在的問題及解決辦

          計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航應用過程中,存在著一定的問題,對通信的影響較大,主要體現(xiàn)在同頻干擾、互調(diào)干擾、阻塞干擾以及雜散輻射等方面,面對這些問題,我們對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡提出幾點建設性意見。

          (1)加強對設備的完善與保養(yǎng)工作,對頻率進行科學分配,保障通信網(wǎng)絡的可靠性。

          (2)構建一個監(jiān)測體系,對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行監(jiān)控,對干擾信號進行探究。

          (3)在時代的發(fā)展下,引進先進的技術設備,研究具有抗干擾的設備,提高計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的高效運轉。因為社會的進步,相關的技術也在不斷地發(fā)展,將技術引進其中可以做到與時俱進,帶動計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡功能的完善,有效解決出現(xiàn)的問題。

          4 結論

          本文對民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析研究,希望通過這次的探究工作,加強對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的改進,對出現(xiàn)的問題進行完善,提升我國空中的運輸能力,同時也增強我國空中運輸?shù)陌踩院涂煽啃裕S富計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的功能,帶動我國民航事業(yè)發(fā)展,為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務,有效促進經(jīng)濟的發(fā)展。

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            民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文

              計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航中占有重要地位,本文就針對民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析,在了解了民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的概念后,對其存在的問題進行分析,給出可供參考的發(fā)展意見。

            民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的分析論文

              1 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的相關情況論述

              1.1 計算機通信網(wǎng)絡建立的必要性

              隨著民航事業(yè)的發(fā)展,建立一個有效的計算機通信網(wǎng)絡很有必要,尤其是在民航飛機飛行的過程中,需要一定的動態(tài)信息和實時信息的反饋,其中包括地面信息對空中飛機信息的傳遞工作。在以往的民航發(fā)展中,計算機數(shù)據(jù)通信存在著一定的問題,比如安全性和通信的效果上都有缺陷。因此,針對這些問題,在民航通信中逐漸引入了計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)并推廣應用下,建立起了一個地對空、地對地的通信一體化的計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),實現(xiàn)了信息的實時傳達效果。

              1.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的應用

              在民航中運用計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,主要可以應用到以下幾方面。

              (1)傳輸航班查詢的數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù),以及民航旅客的訂票數(shù)據(jù)和自動票價計算數(shù)據(jù)、自動出票數(shù)據(jù),為旅客提供訂座服務。

              (2)為了方便旅客在購買機票時能夠同時解決住宿問題,計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以向旅客傳輸訂房的數(shù)據(jù)信息,包括飲食、房價等信息,盡量滿足旅客的所有需求。

              (3)民航的旅客離港系統(tǒng)是專門為旅客傳輸相關離港信息的,為旅客們帶來很大便利。

              (4)計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡還可以提供國際國內(nèi)的貨運信息。

              (5)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡可以完成信用卡信息的確認工作。

              1.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的獨特性

              民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在具有特殊功能的同時,還具備了一定的特點。

              (1)實時性。計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的實時性表現(xiàn)在能夠?qū)τ脩舻妮斎朊钭龀鲅杆俚姆磻@纾斅每拖蚴燮眴T詢問票的相關情況時,售票員能夠給旅客提供滿意的答案,售票員只要在系統(tǒng)中輸入查詢航班的命令,在終端就能夠快速地顯示出答案。實時性具有重要的作用,旅客對其要求較高,因此在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中要加強對實時性的設計與建設。

              (2)傳輸媒介的復雜多樣性。在民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中,可能會存在這樣的情況,原本期望一個周期較短、速率較高、質(zhì)量又好的傳輸路線,但實際情況卻是,在條件的限制下,較短的周期是很難實現(xiàn)的,必須要學會從實際出發(fā),根據(jù)不同的條件特征,應用不同的傳輸手段和傳輸技術,實現(xiàn)其高速率和高質(zhì)量。當前的傳輸手段包括以下幾種:電纜、同軸電纜、模擬微波通信、數(shù)字微波通信、光纖通信、衛(wèi)星通信等等,在這些傳輸手段的相互配合和相互補充下,建立起了一個立體的大型傳輸網(wǎng)絡。

              眾所周知,網(wǎng)絡傳播以及傳播領域的廣泛性,傳輸?shù)拿浇榫邆涠喾N多樣的特性的同時,計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡也存在著一定的問題。

              2 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的具體構成、功能及優(yōu)勢

              2.1 民航計算機通信網(wǎng)絡的功能特點

              地面到空中的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡能夠?qū)崿F(xiàn)在全國范圍內(nèi)覆蓋所有地對空信息交換系統(tǒng),具體操作過程是:借助網(wǎng)絡將信息輸送給飛機,另外飛機通過RGS 處理將空中的信息傳遞給地面的指揮中心,同時對這些數(shù)據(jù)進行處理。具體的功能性表現(xiàn)在:(1)可以有效地對空中飛機和地面指揮臺的數(shù)據(jù)進行信息交換;(2)實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的緩沖、儲存和處理,傳輸?shù)倪^程呈現(xiàn)多樣性;(3)在交通管制中加強對實時性的要求,為空中飛行提供便利條件;(4)航空公司的管理工作在多樣化的信息傳輸條件下得以實現(xiàn);(5)由于航空信息的實時性和高效性,方便了監(jiān)控工作的順利開展。

              2.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的組成部分

              民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的主要組成部分是機載設備、遠端通信站、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡、用戶子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡管理和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這幾個構成部分有效地促進了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的運作,保證了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的質(zhì)量和效果。

              2.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的優(yōu)勢

              計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡為航空公司的運行提供了一種高安全性和低成本的工作方式,同時為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務,為地面與空中的信息傳輸提供了一個可靠的傳輸渠道,增加了信息傳輸?shù)谋憷院涂旖菪浴?/p>

              在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡中,計算機的數(shù)據(jù)處理能力很強大,在應用到民航通信網(wǎng)絡中后,可以提高數(shù)據(jù)通信的高效性,這樣一來也就減輕了民航工作人員的工作量。

              數(shù)據(jù)信息的準確,給航班的駕駛員帶來了便利,他們不用擔心通信中的問題,在駕駛過程中集中注意力,避免飛行事故的發(fā)生,為飛機的飛行工作帶來了可靠的保障。另外,駕駛員也不用擔心信息的傳輸問題,因為一切都能在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡系統(tǒng)中得到有效的解決。

              3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡存在的問題及解決辦

              計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡在民航應用過程中,存在著一定的問題,對通信的影響較大,主要體現(xiàn)在同頻干擾、互調(diào)干擾、阻塞干擾以及雜散輻射等方面,面對這些問題,我們對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡提出幾點建設性意見。

              (1)加強對設備的完善與保養(yǎng)工作,對頻率進行科學分配,保障通信網(wǎng)絡的可靠性。

              (2)構建一個監(jiān)測體系,對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行監(jiān)控,對干擾信號進行探究。

              (3)在時代的發(fā)展下,引進先進的技術設備,研究具有抗干擾的設備,提高計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的高效運轉。因為社會的進步,相關的技術也在不斷地發(fā)展,將技術引進其中可以做到與時俱進,帶動計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡功能的完善,有效解決出現(xiàn)的問題。

              4 結論

              本文對民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡進行分析研究,希望通過這次的探究工作,加強對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的改進,對出現(xiàn)的問題進行完善,提升我國空中的運輸能力,同時也增強我國空中運輸?shù)陌踩院涂煽啃裕S富計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡的功能,帶動我國民航事業(yè)發(fā)展,為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務,有效促進經(jīng)濟的發(fā)展。