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2017年單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬訓(xùn)練題及答案
作為單證員要在整個(gè)過程中，完成與業(yè)務(wù)員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協(xié)調(diào)溝通工作。下面是小編為大家整理的單證員考試《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》模擬訓(xùn)練題，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。
一、單項(xiàng)選擇題
1、關(guān)于買賣合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。
A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)
B.在目的港檢驗(yàn)
C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)
D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢
2、定牌中性包裝是指( )。
A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱
B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地
C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地
D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地
3、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是( )。
A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年
B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年
C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年
D. 買方實(shí)際收到貨物起兩年
4、FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于( )。
A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同
B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同
C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同
D、辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同
5、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。
A.短量險(xiǎn)
B.包裝破裂險(xiǎn)
C.鉤損險(xiǎn)
D.碰坡、破損險(xiǎn)
6、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為( )時(shí)，不違反合同。
A.500M/T
B.550M/T
C.449M/T或551MT/
D.550M/T～450M/T
7、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是( )。
A.收硬付硬
B.收硬付軟
C.收軟付硬
D.收軟付軟
8、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? )
A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)
B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明
D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)
9、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。
A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸
B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批
C.5月份照裝，4月份貨日后在議
D.從4月份開始，信用證失效
10、按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。
A.合理時(shí)間
B.向發(fā)盤人發(fā)出時(shí)
C.送達(dá)發(fā)盤人時(shí)
D.發(fā)盤人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)
答案：
1、D 2、A 3、D 4、B 5、C 6、D 7、B 8、D 9、D 10、C
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