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駕校樁考注意事項經驗分享
在我們平凡的學生生涯里，相信大家一定都接觸過知識點吧！知識點也可以通俗的理解為重要的內容。還在為沒有系統的知識點而發愁嗎？以下是小編為大家收集的駕校樁考注意事項經驗分享，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕校樁考注意事項經驗分享 1
步驟/方法
1：調試座位，檢查手剎。一檔起，當車頭蓋上七米線迅速向右打滿，左角蓋線回一圈，車整回一圈（盡量往遠看），右回頭當中桿到后窗下沿中間位置停車。倒檔，當中桿到后窗下角向右半圈，中桿到中間標再右半圈，中桿從右上角消失迅速向右打滿（一圈）。左看后鏡，當后門把手與后桿重合，迅速回輪（左兩圈），調整。右回頭，當后中桿從右下角消失，停車。
一上：一檔，車動向右打滿（兩圈），左車角對中桿時向左打滿（四圈），車正時向右回正（兩圈），靠近中桿停車。（2--4--2）
2：一下：倒檔，車動向右打滿（兩圈），左流水線對準邊桿時向左打滿（四圈），車正時向右回正（兩圈），距中桿底部約一米時停車。（2--4--2）
二上：一檔，車動向右打一圈，左角過中桿10公分時向左打兩圈，車將正時向右回一圈，靠近中桿停車（1--2--1）
3：二下：倒檔，原地向右打滿兩圈，向左回頭，當左窗花與中桿重合時向左打滿（四圈），車正（左角對中桿）停車不回輪。（2--4）
一檔，當車左前角與左前桿差10公分時向右回正（兩圈），車左角距七米線10公分向左打滿（兩圈），右前角與白線重合向右回一圈，車正后再向右回一圈停車。先左回頭看清對角桿，掛倒檔，對角桿差10公分重合時向左打滿（兩圈），左回頭看窗花與中桿重合向右回一圈，過十公分向左打滿（一圈），看右后鏡中后門把手與底桿重合回正方向（右兩圈），調整，停車。
這是我練時的點，可能每個教練教的不一樣，大家自己體會，根據自己體驗可以找找感覺。
注意事項
倒樁時一定要注意教練告訴的幾個點，方向早打和晚大都不行，要眼疾手快，學會看反光鏡，多練習
在很多情況下我們都必須要夜間行車，特別是對于跑長途客車或者長途運輸的司機朋友來說更是如此，在夜間由于很容易就犯困，出現疲勞駕駛的情況，致使出現事故的概率加大，今天在參考了很多資料之后給大家整理出了這篇經驗。希望對經常開夜車的司機朋友們有幫助!
步驟/方法
1：勤換手，副駕不休息：夜間行車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2~4個小時，但那是白天；夜間行車，一個小時必須換一次手，最長不能超過兩個小時；即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應抓緊時間在后座休息；假如車內只有一個人，又不得不漏夜趕車，那么看到任何服務區，不管大小，都要進站，休息15~30分鐘后再繼續趕路。
2：降低行車速度：晚間馬路上充斥著大大小小的貨車，貨車滿載時，貨物有時會遮住尾燈，只有很接近時才能看到，夜間行車要有意識地降低車速，將速度控制在白天行駛的70%~80%。行駛中，如果條件允許，應距離貨車遠一點。需超越貨車時，除切換燈光提醒之外，還應鳴喇叭，引起貨車司機注意。超越單輛貨車時，應干脆利落，舍得踩油門；需連續超越貨車，尤其是那種在不同車道上行駛、前后僅有一點差距時，一定要打起精神，預留足夠位置。
3：注意“警示”物品：如果道路上毫無征兆地出現一些石頭、磚頭、樹枝等物體，應第一時間輕踩剎車，變換車道，并將腳一直放在剎車踏板上。這些物體可能就是警示物，不是每輛車都帶有警示三腳架，他們只能通過這些東西來提醒后面的司機，看到它們，可能前方沒多遠就停著一輛故障車。
4：突然起霧：第一時間將霧燈打開，降低行車速度，假如前車速度適中，保證安全距離前提下跟車，這是最省心的.做法。霧特別大時，必須進一步降低車速，如20km/h，并打開雙閃，此時，盡量少超越前車。
5：借道超車要萬分小心：不少貨車司機為了夜間安全，除原配的遠光燈之外，還加裝了兩個大功率的探照燈，被它照到雙眼是白花花一片，什么也看不見。行駛在國道上，一定要將腳放在剎車板隨時準備剎車。借道超車時，需打起十二份精神，確保比較長距離內對向車道沒有車輛。一旦發現事不可為，及時踩剎車，回到原來的行駛路線。
6：接受遠光燈“洗禮”：會車時，將遠光燈切換成近光燈，這是行車禮儀，也是為了提高行車安全。切記，自己一定要切換，同時有心理準備接受對方不切換。并非對方不會，而是對方忘記了，或有意為之。這些人一開始也會切換，但切換多了卻換不來對方的尊敬，久而久之，也養成了不切換的習慣。對于這種車輛，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，對誰都沒好處。
7：利用一切燈源看清路面情況：夜間行車，單靠自車燈光是看不清所有路面的，必須利用一切燈源，看清路面情況，如對向車頭燈。這是一項技巧，在保證安全前提下，多加練習。不是直視對向車頭燈，而是多利用它的余光。此外，選購車輛時，如果經濟允許，盡量選購帶有氙氣大燈、LED光源、大燈隨動轉向技術以及夜視系統功能的車輛，它們對于提高夜間行車安全有莫大幫助。
駕校樁考注意事項經驗分享 2
步驟/方法
1：心態：
新手上路，面對那么多的社會車輛， 多少感覺有點小緊張。特別是考試路線上，大車比較多，從你旁邊呼嘯而過時，心里確實小緊張。不過，不用害怕，社會車輛都會躲教練車的，把住自己的方向盤，直線行駛就行。
2：備考
考前訓練、集訓會把考試路線走幾遍，這時就要注意記路了。要記住哪里有岔口，哪里上下坡，哪里并線，哪里掉頭，等等。記住這些位置，就能對全程了然于心，知道在什么地方應該注意什么事項。
訓練10個小時，但其實每人摸車的時間很有限，要好好珍惜這個機會。我科三訓練都是桑塔納，直到考前集訓，才真正用上了考試用車——愛麗舍。感覺差異很大，很不習慣。離合、剎車、油門力度很沒感覺。也直接導致了科三熄火一次，被扣十分 。所以，熟悉考試用車，是這個階段必須解決的問題。
還有，自己要知道自己的技術不足。科三訓練時，教練會觀察你的操作，給你提出你的不足。那么后續訓練中，你就有意識地要求加強”軟肋“練習，而不是等教練給你安排訓練流程。
3：考試
修理廠考試大廳備考，考前例行考試注意事項宣講。按照要求做好關手機等準備就行。
每車2人，每人考全程的1/2。點到名字，舉手示意，到外路考點處等待上車。以1號考生為主，介紹考試流程。
上車：繞車一周，回眸一眼；考官問好，提交證件；調整座椅，系好帶子
起步：得令起步，關閉雙閃，左燈示意，掛上一檔，松掉手剎，再次回首，慢松離合，二檔前行。
進入主路：未至岔口，開啟左燈，進入岔口，回頭觀察；時機合適，進入右道（公交車道）；快速加速，增至三檔；左燈示意，適機并線；進入中道，關閉左燈。
直行：保持中道，注意速度；行至60（km/h），不再提速；教官要求，咱再提速。要求超車，開啟左燈，觀察左鏡，進入左道；加大油門，迅速超車；車距滿意，開啟右燈，觀察右鏡，再入中道。
掉頭：距掉頭處，尚有百米；自覺并入，左側車道；逐步減速，一檔掉頭。掉頭車道，仍為中道，甩正車身，加油加檔
靠邊停車：教官指示，靠邊停車；開啟右燈，觀察右鏡；適機并入，右側車道；減速慢行，緩慢貼邊；擺正車身，慢慢調整；位置合適，停車摘擋，拉起手剎，開啟雙閃。下車注意，觀察后方。
注意事項
另外，還要提醒大家特別注意以下幾點，因為只要出現下面列舉的'情況，就即刻被認定為不合格：
1、不系安全帶。
2、氣壓不足起步（大車）。
3、不關好車門起步。
4、起步時車輛溜動距離大于30厘米。
5、車輛行駛方向把握不穩。
6、當右手離開方向時，左手不能有效，平穩控制方向的。
7、有雙手同時離開方向的。
8、看檔，或兩次換檔不進。
9、行駛中用空檔滑行。
10、車速超過限定標準。
11、對車前后，左右空間位置感覺差。
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