汽車工程師求職簡歷表格

時間：2024-08-21 00:21:31 求職簡歷表格我要投稿

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汽車工程師求職簡歷表格

　　越是好的企業(yè)，HR收到的個人簡歷往往越多。為了在有效的時間里將工作處理完畢，他們只能簡要的瀏覽一下內容，看到有合適的就留下，看到一般的就放棄。為了適應HR的工作流程，在簡歷中加點“料”讓內容充實，也就成為簡歷制作中的一道重要程序了。

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　　一般來講，個人簡歷的內容都應該包括：“本人基本情況”、“個人履歷”“能力和專長”、“求職意向”、“工作經驗”、“自我評價”等基本要素。像是前幾個部分，只要清晰的交代出來就好。而后三個內容，才是簡歷中最重要的部分。

　　特別是工作經驗，直接關乎到你簡歷的命運。如果你的經驗符合用人單位的要求，并能凸顯你的個人能力，那么恭喜你，基本上都會接到面試的通知。可如果你只是單純的羅列出來，毫無重點可言，那么簡歷的下場即使我不說估計你也了解的吧。

　　以下是yjbys小編分享的汽車工程師求職簡歷表格，更多內容請關注(www.ruiwen.com/jianli)。

姓名：	yjbys	性別：	男
出生年月：	***	聯(lián)系電話：
學歷：	本科	專業(yè)：	材料科學與工程
工作經驗：	6年	民族：	漢
畢業(yè)學校：	***大學
住址：	***
電子信箱：	***

自我簡介：

五年結構設計經驗，主要從事汽車車身結構、光電跟蹤吊艙及導彈導引頭等設計，熱愛高端制造業(yè)，崇尚細致嚴謹及技術創(chuàng)新，精通CATIA、PROE等三維設計軟件，熟悉SolidWorks，ANSYS，Hypermesh等進行產品結構設計分析。

求職意向：

目標職位：	機械設計師 \| 汽車·摩托車工程師 \| 飛行器設計與制造
目標行業(yè)：	汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務) \| 機械制造·機電·重工 \| 航空·航天研究與制造
期望薪資：	面議
期望地區(qū)：	***
到崗時間：	面談

工作經歷：

2008.8-2010.12	***科技有限公司(航天科工*所*研發(fā)中心) 機械設計師職責和業(yè)績：主要負責某直升機導彈掛架平臺開發(fā)設計、光學跟蹤吊艙及導彈導引頭等結構設計。 1）負責光學跟蹤吊艙結構設計。包括：吊艙總體布置（運動包絡分析、各子系統(tǒng)布置協(xié)調、工藝可行性考慮）、連接與傳動方式選擇、產品三維設計、工程圖制作、結構輕量化、艙體密封設計等。 2）負責直升機掛架結構設計。包括：掛架整體結構力學分析、機身內部結構改裝、掛架零部件設計與分析、工程圖紙制作等。
2005.8-2008.1	***汽車工程研究院車身所汽車零部件設計職責和業(yè)績： 1）負責*4500（最高開發(fā)級別項目，11人座微車）車體部分總體設計。包括：參考車逆向、總布置、車身工程化設計、結構優(yōu)化等。 2）負責*（中級轎車項目）下車體部件。包括：零件招標、工程圖紙制作、零件自檢表、DMU檢查、質量整改、供應商聯(lián)絡等。
2005.1-2005.6	***集團股份有限公司現(xiàn)場工程師職責和業(yè)績： 1、負責車間現(xiàn)場技術指導。 2、新產品試制（濕式制動式驅動橋）及工藝驗證； 3、負責車間工藝工裝的完整性及設備，設計裝配工裝及驅動橋氣密性實驗工裝等。 4、供方零件跟蹤及信息輸入閉環(huán)操作； 5、協(xié)助車間主任進行現(xiàn)場管理及新裝配線試運行驗證； 6、驅動橋內外反饋分析、持續(xù)改進產品質量； 7、運用6δ知識進行數(shù)據收集及分析、產品質量改進（螺旋齒輪反變形加工及裝配、夾鉗制動系統(tǒng)過程控制）； 8、協(xié)調車間生產計劃、技術質量。