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      2. 實習(xí)目的與意義

        時間:2024-11-18 03:26:14 實習(xí)目的 我要投稿

        實習(xí)目的與意義

        實習(xí)目的及意義

        實習(xí)目的與意義

          1、通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車運用與維修專業(yè)認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

          2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

          3、開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。

          4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

        實習(xí)內(nèi)容及過程

          (一)發(fā)動機保養(yǎng)

          不管是舊車還是新車,在使用一段時間后由于磨損老化等原因,就必須對汽車進行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命。 
          五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實際行駛里程2000~2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

          (二)發(fā)動機常見故障

          1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器,檢測點火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進氣壓力大小。

          2、發(fā)動機工作,起動機不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進氣壓力,點火正時。

          3、怠速時高時低。點火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進氣有泄漏,檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

          4、轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護套破損破損。

          5、暴震。火化塞選用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點火正時。

          6、倒檔響。倒檔主動齒輪,惰輪損壞。 

          7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常,壓縮機傳動帶離合器打滑,缺氟。

          8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題,閃爍可能時燃油油品問題。

        實習(xí)心得

          我覺得這次實習(xí),看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時間與經(jīng)驗的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。

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            實習(xí)目的與意義

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              2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

              3、開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。

              4、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

            實習(xí)內(nèi)容及過程

              (一)發(fā)動機保養(yǎng)

              不管是舊車還是新車,在使用一段時間后由于磨損老化等原因,就必須對汽車進行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長汽車的使用壽命。 
              五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實際行駛里程2000~2500km時到就近服務(wù)站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。

              (二)發(fā)動機常見故障

              1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器,檢測點火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進氣壓力大小。

              2、發(fā)動機工作,起動機不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進氣壓力,點火正時。

              3、怠速時高時低。點火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進氣有泄漏,檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。

              4、轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護套破損破損。

              5、暴震。火化塞選用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點火正時。

              6、倒檔響。倒檔主動齒輪,惰輪損壞。 

              7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常,壓縮機傳動帶離合器打滑,缺氟。

              8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題,閃爍可能時燃油油品問題。

            實習(xí)心得

              我覺得這次實習(xí),看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時間與經(jīng)驗的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。