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      2. 工商管理的畢業(yè)論文提綱

        時(shí)間:2024-08-14 05:43:49 論文提綱 我要投稿

        工商管理的畢業(yè)論文提綱

          導(dǎo)語(yǔ):工商管理是研究工商企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理基本理論和一般方法的學(xué)科。下面是小編為大家?guī)淼墓ど坦芾淼漠厴I(yè)論文提綱,希望對(duì)大家有所幫助。

        工商管理的畢業(yè)論文提綱

          第一章、緒論

          1.1、選題背景與研究意義

          1.2、主要研究方法

          1.3、主要研究框架

          1.4、研究創(chuàng)新點(diǎn)

          第二章、相關(guān)理論研究綜述

          2.1、與BOT融資及項(xiàng)目后評(píng)價(jià)有關(guān)的基礎(chǔ)理論綜述

          2.1.1、公共產(chǎn)品理論

          2.1.2、項(xiàng)目區(qū)分理論

          2.1.3、項(xiàng)目管理理論

          2.2、BOT的概念、特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)

          2.2.1、BOT的核心概念

          2.2.2、BOT融資方式的特點(diǎn)

          2.2.3、BOT模式的結(jié)構(gòu)分析

          2.3、國(guó)內(nèi)外關(guān)于BOT融資的研究動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀

          2.3.1、國(guó)外研究動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀:

          2.3.2、國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀:

          2.4、BOT在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展和運(yùn)用現(xiàn)狀

          第三章、國(guó)道昆明東連接線BOT項(xiàng)目概況

          3.1、國(guó)道昆明東連接線項(xiàng)目背景和項(xiàng)目概況

          3.1.1、項(xiàng)目背景

          3.1.2、項(xiàng)目建設(shè)必耍性

          3.1.3、項(xiàng)目概況

          3.2、國(guó)道昆明東連接線的BOT融資結(jié)構(gòu)

          第四章、國(guó)道昆明東連接線BOT項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)

          4.1、后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

          4.1.1、指標(biāo)設(shè)計(jì)

          4.1.2、指標(biāo)體系的構(gòu)建

          4.1.3、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

          4.2、建設(shè)項(xiàng)目過程評(píng)價(jià)指標(biāo)

          4.2.1、前期工作情況和評(píng)價(jià)

          4.2.2、項(xiàng)目實(shí)施情況和評(píng)價(jià)

          4.2.3、投資執(zhí)行情況和評(píng)價(jià)

          4.2.4、運(yùn)營(yíng)情況和評(píng)價(jià)

          4.3、建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)

          4.3.1、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)參數(shù)

          4.3.2、投資估算

          4.3.3、總成本費(fèi)用估算

          4.3.4、損益估算

          4.3.5、現(xiàn)金流量估算

          4.3.6、建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)

          4.4、BOT融資結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)

          4.4.1、項(xiàng)目可行性研究深度的評(píng)價(jià)

          4.4.2、項(xiàng)目投資回報(bào)率合理性評(píng)價(jià)

          4.4.3、BOT風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)價(jià)

          4.4.4、政府角色評(píng)價(jià)

          4.5、綜合評(píng)價(jià)

          第五章、研究結(jié)論與展望

          5.1、評(píng)價(jià)結(jié)論

          5.2、該BOT項(xiàng)目的啟示

          5.2.1、重視和加強(qiáng)項(xiàng)目可行性研究的深度

          5.2.2、優(yōu)選合作對(duì)象

          5.2.3、合理確定投資收益

          5.2.4、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理

          5.2.5、加強(qiáng)政府監(jiān)管

          5.3、本文論述中存在的不足

          5.4、項(xiàng)目展望

          本文結(jié)論

          總體看來,國(guó)道昆明東連接線BOT項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)基本達(dá)到了可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的要求,BOT工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)安全和社會(huì)效益方面也基本滿足政府部門要求,投資回報(bào)率相對(duì)合理可行,且有利于風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),項(xiàng)目總體而言還是成功的。此次,通過后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系詳細(xì)分析了項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)與不足,對(duì)于未來地方政府與民營(yíng)資本的合作將提供有益借鑒。

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