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2017年公路造價(jià)師考試模擬題（含答案）
一、單選題
1、 在建設(shè)工程招投標(biāo)階段確定的工程價(jià)格是指()。
A.預(yù)算造價(jià)
B.合同價(jià)
C.實(shí)際造價(jià)
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
解 析：施工單位對(duì)所投標(biāo)段作出的預(yù)期工程造價(jià)，確中標(biāo)單位后，按照合同條款的約定簽訂合同價(jià)。
2、 建設(shè)工程造價(jià)是指()。
A.工程的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用
B.工程合同價(jià)格
C.工程承包價(jià)格
D.工程承發(fā)包價(jià)格
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
解 析：建設(shè)工程造價(jià)一般是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。
3、 從業(yè)主的角度來講，工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的()。
A.全部固定資產(chǎn)費(fèi)用
B.全部工程價(jià)款費(fèi)用
C.建設(shè)工程總價(jià)格費(fèi)用
D.建筑安裝工程價(jià)格
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
4、 在國家規(guī)定的基本建設(shè)程序中，各個(gè)步驟次序()。
A.可以顛倒，但不能交叉
B.不能顛倒，可以交叉
C.不能顛倒，也不能交叉
D.可以顛倒，可以交叉
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
解 析：按照建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和發(fā)展過程，建設(shè)程序分成若干個(gè)階段，這些發(fā)展階段有嚴(yán)格的先后順序，可以交叉，但不能任意顛倒。
5、 建設(shè)工程造價(jià)具有一般商品的價(jià)值規(guī)律，與普通商品相比較，建設(shè)工程造價(jià)在價(jià)格形成上的特殊性表現(xiàn)在()
A、價(jià)格高
B、存在著不確定性
C、不包括商品流通中費(fèi)用
D、單一性
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
6、 我國建設(shè)工程造價(jià)管理組織包含三大系統(tǒng)，該三大系統(tǒng)是指()
A.國家行政管理系統(tǒng)、部門行政管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)
B.國家行政管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)
C.行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng)、地方行政管理系統(tǒng)和企事業(yè)機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)
D.政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
解 析：本題考核的是工程造價(jià)管理的組織。工程造價(jià)管理組織有三個(gè)系統(tǒng)：政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)單位管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng)。本題C項(xiàng)有一定干擾性。對(duì)于工程造價(jià)管理的組織這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，從應(yīng)試的角度講，除了要掌握三大系統(tǒng)外，還要求能夠區(qū)分政府行政管理系統(tǒng)的職能和行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng)的職能。
二、多選題
7、 建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目基本程序的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其內(nèi)容包括( )。
A.立項(xiàng)決策評(píng)價(jià)
B.設(shè)計(jì)施工評(píng)價(jià)
C.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)
D.環(huán)境評(píng)價(jià)
E.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b, c
解 析：建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)是工程項(xiàng)目竣工投產(chǎn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后(一般為兩年)，再對(duì)項(xiàng)目的立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)施工、竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等全過程進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)的一種技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
8、 工程項(xiàng)目建設(shè)程序是由若干階段組成的，其中，在工程項(xiàng)目的可行性研究階段應(yīng)完成以下工作內(nèi)容( )。
A.建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)、歷史背景
B. 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的估計(jì)
C.資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系等的初步分析
D.筑路材料來源及運(yùn)輸條件;
E.進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析、財(cái)務(wù)分析，以解決項(xiàng)目建設(shè)的合理性問題
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, d, e
解 析：針對(duì)本題，考生經(jīng)常將可行性研究階段的工作內(nèi)容與項(xiàng)目建議書的內(nèi)容混淆。可行性研究是對(duì)工程項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行和經(jīng)濟(jì)上是否合理進(jìn)行科學(xué)的分析和論證。可行性研究應(yīng)完成以下工作內(nèi)容：
(1)建設(shè)項(xiàng)目依據(jù)、歷史背景;
(2)筑路材料來源及運(yùn)輸條件;
(3)確定運(yùn)輸成本及相關(guān)經(jīng)濟(jì)參數(shù)，進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析、財(cái)務(wù)分析
凡經(jīng)可行性研究未通過的項(xiàng)目，不得進(jìn)行下一步工作。
9、與ABS融資方式相比，BOT融資方式的特點(diǎn)包括()。
A.運(yùn)作程序簡(jiǎn)單
B.投資風(fēng)險(xiǎn)較大
C.適用范圍小
D.運(yùn)營(yíng)方式靈活
E.融資成本較高
標(biāo)準(zhǔn)答案： b, c
解 析：BOT方式的操作復(fù)雜，難度大。ABS融資方式的運(yùn)作則相對(duì)簡(jiǎn)單;BOT方式是非政府資本介人基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域某些關(guān)系國計(jì)民生的要害部門是不能采用BOT方式的。ABS方式不必?fù)?dān)心重要項(xiàng)目被外商控制。
10、 下列關(guān)于TOT項(xiàng)目融資方式的表述中，正確的是()。
A.TOT項(xiàng)目融資方式，東道國面臨的風(fēng)險(xiǎn)要比BOT方式小得多
B.組建SPC是TOT融資方式必經(jīng)程序之一
C.在TOT融資方式下，外商面臨的風(fēng)險(xiǎn)比采用POT方式大幅度減少
D.TOT項(xiàng)目融資方式是以已投產(chǎn)項(xiàng)目作為擔(dān)保，為新建項(xiàng)目融資的方式
E.可以引進(jìn)先進(jìn)的管理方式是TOT和BOT方式共同的特點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)答案： b, c, e
解 析：TOT的運(yùn)作程序：東道國項(xiàng)目發(fā)起人設(shè)立SPC，發(fā)起人把完工項(xiàng)目的所有權(quán)和新建項(xiàng)目的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給SPC，以確保有專門結(jié)構(gòu)對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的管理、移交、建造負(fù)有全責(zé)，并對(duì)出現(xiàn)的問題加以協(xié)調(diào);SPC與外商洽談以達(dá)成移交投產(chǎn)運(yùn)行項(xiàng)目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營(yíng)協(xié)議，并取得資金;東道國利用獲得資金來建設(shè)新項(xiàng)目;新項(xiàng)目投入運(yùn)行;移交經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目期滿后，收回移交的項(xiàng)目;
11、 BOT和ABS均可作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的有效融資方式，與BOT融資方式相比，ABS融資方式的優(yōu)點(diǎn)在于()。
A.實(shí)際操作簡(jiǎn)單且融資成本低
B.可以引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)
C.可以使東道國政府保持對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的控制
D.投資者承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小
E.在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的使用范圍更加廣泛
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, c, d, e
解 析：BOT與ABS的區(qū)別
①運(yùn)作繁簡(jiǎn)程度與融資成本的差異。BOT方式的操作復(fù)雜，難度大。ABS融資方式的運(yùn)作則相對(duì)簡(jiǎn)單
②項(xiàng)目所有權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)的差異。BOT項(xiàng)目的所有權(quán)、運(yùn)營(yíng)權(quán)在特許期內(nèi)屬于項(xiàng)目公司;ABS進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資，可以使東道國保持對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的控制，但卻不能得到國外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。
③投資風(fēng)險(xiǎn)的差異。BOT項(xiàng)目投資人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。ABS項(xiàng)目的投資者數(shù)量眾多，分散了投資風(fēng)險(xiǎn)，
④適用范圍的差異。BOT方式是非政府資本介人基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域某些關(guān)系國計(jì)民生的要害部門是不能采用BOT方式的。ABS方式不必?fù)?dān)心重要項(xiàng)目被外商控制。
12、 公路建設(shè)工程項(xiàng)目的招標(biāo)方式有()。
A、公開招標(biāo)
B、邀請(qǐng)招標(biāo)
C、議標(biāo)
D、兩階段招標(biāo)
E、直接發(fā)包
標(biāo)準(zhǔn)答案： a, b
解 析：公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方式分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。
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