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民用航空組成理論知識
對于機場是供飛機起飛、降落、滑行以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。那么，下面是小編為大家整理的民用航空組成理論知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
民用航空的組成
1. 政府行政管理
1) 制定民用航空法規(guī)、條例，監(jiān)督法規(guī)、條例的執(zhí)行。
2) 對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。
3) 對航路進行規(guī)劃和管理，對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速實行。
4) 對民用航空器的制造、使用制定技術(shù)標準進行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機的飛行事故。
5) 代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織內(nèi)的活動，維護國家的利益。
6) 對民航機場進行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。
7) 對民航的各類專業(yè)人員制定工作標準，考核頒發(fā)執(zhí)照。
8) 中國民航總局下設(shè)七個地區(qū)管理局：華北管理局;東北管理局;華東管理局;中南管理局;西南管理局;西北管理局;新疆管理局。
2. 民航機場
機場是供飛機起飛、降落、滑行以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。
從整體功能上看，機場一般由三大部分組成：飛行區(qū)、地面運輸區(qū)、候機樓。機場是民用航空和整個社會的結(jié)合點，也是一個地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。機場主要提供飛行服務(wù)，旅客、貨物運輸服務(wù)和商業(yè)服務(wù)。飛行服務(wù)包括空中交通管制和飛機起降服務(wù)，以及與飛行密切相關(guān)的通信、氣象、機務(wù)維修、安全消防和緊急救護等。
3. 民航空管
空中交通管理(AIR TRAFFIC MANAGEMENT))是指對航空器的空中活動進行管理和控制的業(yè)務(wù)，包括空中交通管制業(yè)務(wù)、飛行情報和告警業(yè)務(wù)。
它的任務(wù)是：防止航空器相撞，防止機場及其附近空域內(nèi)的航空器同障礙物相撞，維護空中交通秩序，保障空中交通暢通，保證飛行安全和提高飛行效率。管制方法有程序管制和雷達管制。
空中交通管理由三部分組成：空中交通服務(wù)、飛行情報服務(wù)、空域管理和空中交通流量管理。
空中交通服務(wù)：
1) 區(qū)域管制服務(wù)：為飛機提供航路上的管制服務(wù)。
2) 進近管制服務(wù)：為飛機的進場或離場提供管制服務(wù)。
3) 機場管制服務(wù)：為飛機在機場內(nèi)的運行提供空管服務(wù)。
飛行情報服務(wù)：
1) 航行資料服務(wù)(AIP, NOTAM, AIM)
2) 航圖服務(wù)
3) 氣象報告服務(wù)
4. 民航企業(yè)
民航企業(yè)是指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個部分：一是航空器的使用(飛行)維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。
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