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我國煤炭物流行業(yè)發(fā)展趨勢
隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現(xiàn)，但資質(zhì)良莠不齊，那么將來我國煤炭物流行業(yè)的發(fā)展趨勢會怎么樣呢?一起來分析分析!
一、輸煤變輸電
在煤炭重要產(chǎn)地建立煤炭加工基地，對煤炭進行加工，加工成相關(guān)煤炭產(chǎn)品后再進行運輸。可以在煤炭重要產(chǎn)地建立發(fā)電站，將煤炭變成電以后通過電網(wǎng)輸送到全國各地。
二、鐵路市場化加強。
根據(jù)煤炭工業(yè)十二五規(guī)劃，2015年，全國煤炭鐵路運輸需求26億噸。考慮到鐵路、港口，生產(chǎn)、消費等環(huán)節(jié)不均衡性，需要鐵路年運力28億噸至30億噸。鐵路規(guī)劃煤炭年運力30億噸，可基本滿足煤炭運輸需要。
隨著未來鐵路運力的釋放，其市場化改革更加明顯。根據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)通知，此次準(zhǔn)池鐵路的市場化運作，是基于包神鐵路貨運價格的進一步開放。
三、煤炭大物流。
按照《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》，將加快鐵路、水運通道及集疏運系統(tǒng)建設(shè)，完善鐵路直達和鐵水聯(lián)運物流通道網(wǎng)絡(luò)，增強煤炭運輸能力，減少煤炭公路長距離調(diào)運。
四、新的貿(mào)易生態(tài)圈形成。
如今在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，出現(xiàn)了貿(mào)易模式的顛覆性創(chuàng)新。這種顛覆性創(chuàng)新就在于去中間環(huán)節(jié)，互聯(lián)網(wǎng)就是去中間環(huán)節(jié)，去掉中間環(huán)節(jié)就縮短了時間、減小了環(huán)境的壓力。
五、是強化物流信息化。
未來國家將扶持企業(yè)推廣應(yīng)用先進物流技術(shù)，加快煤炭物流信息化建設(shè)，完善煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)體系，促進煤炭物流產(chǎn)業(yè)升級。先進煤炭物流技術(shù)裝備，在主要煤運通道推廣應(yīng)用重載專用車輛及相關(guān)配套技術(shù)裝備，采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)，減少煤炭物流各環(huán)節(jié)能耗和環(huán)境污染。
六、物流成本仍將上漲。
未來煤炭產(chǎn)量仍有增長空間，加上煤炭開采呈現(xiàn)逐漸西移的局面，煤炭的分布及運輸距離的變化，無疑將增加物流運輸?shù)某杀尽４送猓ǔｈF路運輸成本和港口裝卸成本相對固定，水路和公路運輸成本因市場化程度較高而隨行就市。
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