• <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
    <sup id="h4knl"></sup>
      <sub id="h4knl"></sub>

      <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
      1. <strong id="h4knl"></strong>

      2. 裝載機(jī)破碎錘殼體作業(yè)原理解析

        時(shí)間:2024-10-20 11:53:44 裝載機(jī)/叉車 我要投稿
        • 相關(guān)推薦

        裝載機(jī)破碎錘殼體作業(yè)原理解析

          負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)還存在一個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn):當(dāng)液壓泵流量足夠時(shí),通過(guò)操縱元部件元部件口的壓力差能夠達(dá)到補(bǔ)償壓力,這時(shí)各元部件入口的壓力補(bǔ)償元部件都能起到調(diào)節(jié)作用,各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操縱楣互間無(wú)干涉。但是當(dāng)多令執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作,且操縱元部件都在大開(kāi)度下工作時(shí),各個(gè)執(zhí)行元件的總流量需求往往會(huì)超過(guò)泵的供油流量,即所謂的流量出現(xiàn)飽和。

          因而通過(guò)破碎錘殼體各節(jié)流口流向執(zhí)行元件的流量與各節(jié)流口大小(即各主閥的芯開(kāi)度,受控于人為的操縱)有關(guān),而與每一執(zhí)行元件的負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。此裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了流量按需分配,不受任何的外負(fù)載變化的影響,裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)中無(wú)多余的流量,備個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)工作,且相互之間是無(wú)干擾的。

          這時(shí)由于負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)并聯(lián)供泊,壓力油首先供給低壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),其壓力補(bǔ)償闊能夠起到控制流量作用,而高壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于流量不足,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)速度降低,甚至不動(dòng)。即達(dá)到補(bǔ)償壓差的低壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)可由負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)的操縱元部件的開(kāi)口度來(lái)控制其速度,而達(dá)不到補(bǔ)償壓差的高壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)則不能用其操縱闊來(lái)控制負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)

        《&.doc》
        将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
        推荐度:
        点击下载文档

        【裝載機(jī)破碎錘殼體作業(yè)原理解析】相關(guān)文章:

        如何使用挖土機(jī)破碎錘-使用挖土機(jī)破碎錘的正確方法08-25

        挖掘機(jī)怎么選擇破碎錘06-27

        輪式裝載機(jī)工作原理10-05

        滑移裝載機(jī)的工作原理10-14

        音響功放原理及分類解析09-08

        裝載機(jī)稱的結(jié)構(gòu)和工作原理10-28

        工程機(jī)械:沖擊式破碎機(jī)的原理及應(yīng)用06-04

        最新詠春拳力學(xué)原理解析06-09

        工程機(jī)械:反擊式破碎機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理07-27

        社會(huì)工作原理城市社區(qū)與農(nóng)村社區(qū)解析07-02

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码
      3. <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
        <sup id="h4knl"></sup>
          <sub id="h4knl"></sub>

          <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
          1. <strong id="h4knl"></strong>

          2. 尤物久久99精品福利 | 最精品国产手机在线 | 亚洲成Aⅴ人片乱码色午夜 亚洲中文字幕在线网 | 在线看片一区二区 | 中文字制服丝袜字幕在线 | 伊人久久大香线蕉综合网站 |

            裝載機(jī)破碎錘殼體作業(yè)原理解析

              負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)還存在一個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn):當(dāng)液壓泵流量足夠時(shí),通過(guò)操縱元部件元部件口的壓力差能夠達(dá)到補(bǔ)償壓力,這時(shí)各元部件入口的壓力補(bǔ)償元部件都能起到調(diào)節(jié)作用,各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的操縱楣互間無(wú)干涉。但是當(dāng)多令執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作,且操縱元部件都在大開(kāi)度下工作時(shí),各個(gè)執(zhí)行元件的總流量需求往往會(huì)超過(guò)泵的供油流量,即所謂的流量出現(xiàn)飽和。

              因而通過(guò)破碎錘殼體各節(jié)流口流向執(zhí)行元件的流量與各節(jié)流口大小(即各主閥的芯開(kāi)度,受控于人為的操縱)有關(guān),而與每一執(zhí)行元件的負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。此裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)很好地實(shí)現(xiàn)了流量按需分配,不受任何的外負(fù)載變化的影響,裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)中無(wú)多余的流量,備個(gè)執(zhí)行元件可以同時(shí)工作,且相互之間是無(wú)干擾的。

              這時(shí)由于負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)并聯(lián)供泊,壓力油首先供給低壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),其壓力補(bǔ)償闊能夠起到控制流量作用,而高壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于流量不足,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)速度降低,甚至不動(dòng)。即達(dá)到補(bǔ)償壓差的低壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)可由負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)的操縱元部件的開(kāi)口度來(lái)控制其速度,而達(dá)不到補(bǔ)償壓差的高壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)則不能用其操縱闊來(lái)控制負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償液壓裝載機(jī)破碎錘殼體系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)