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單證員知識輔導：包裝與數量
漫長的學習生涯中，大家都背過不少知識點，肯定對知識點非常熟悉吧！知識點在教育實踐中，是指對某一個知識的泛稱。還在為沒有系統的知識點而發愁嗎？下面是小編整理的單證員知識輔導：包裝與數量，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
單證員知識輔導：包裝與數量
一、包裝
交付貨物的包裝必須符合出口合同的規定。貨物的包裝，如同品質一樣，也是買賣合同的主要條款。
有的國家法律把合同中“包裝條款”視作對貨物說明的組成部分，賣方必須按照合同規定的包裝方式交付貨物。
倘若合同對包裝未作具體規定，按《聯合國國際貨物銷售合同公約》第35條(2)款(d)的規定：“應按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝”。我國《合同法》第156條也有此類似規定。
應當指出，上述規定，實際是對賣方交貨有關包裝方面的最低要求。在實際業務中，如果對包裝未作具體規定或規定不明確的，可以通過協議補充，達不成協議的，按照合同有關條款或交易習慣確定。
此時，以前買賣雙方的交往情況和買方對包裝的要求以及有關的行業慣例，都可成為對合同解釋的補充因素，并對賣方有法律約束作用。為此，在備貨過程中，對貨物的內、外包裝和裝潢，均須認真進行核對檢查，如發現有包裝不良或破損情況，應及時進行修整或更換包裝，以免在裝運后造成收匯困難。
包裝標志也應按合同規定或客戶要求刷制。
運輸標志(嘜頭，ShippingMark)的式樣，如合同有規定或客戶對此又無要求的，則由我方自行選定刷制，自行選定的運輸標志必須使用特定文字的(如海灣國家要求用阿拉伯文)，一般應予照辦。
標志的刷寫部位和文字大小要適當，圖案字跡要清楚，使用的顏料要不退色。還有，在保證商品質量不變和不違反出口合同的前提下，應盡可能壓縮貨物包裝的體積或降低貨物包裝的重量，以節約運費支出。
二、數量
貨物的數量必須符合出口合同的規定。
貨物的數量是國際貨物買賣合同的主要條件之一，賣方按合同規定的數量交付貨物的重要義務。是否按合同規定數量交付貨物，不僅是衡量買賣合同是否得到充分履行的標志，而且直接關系到訂立合同時的預期利益能否全部實現，有時還要影響購買者的生產使用和業務經營，甚至可能損害對方的市場聲譽。
因此，各國法律對此大都作了比較嚴格的規定。
例如，1973年修訂的英國《貨物買賣法》第30條就明確規定：①如賣方交付給買方的數量少于約定數量時，買方可以拒絕收貨;②如賣方交付給買方的數量多于約定的數量時，買方可以只接受約定部分而拒收超過部分，他也可以全部拒收。如果買方接受了所交的全部貨物，則必須按約定單價支付貨款。美國《統一商法典》也有與英國法相似的規定，該法典第2—601條指出：除另有協議外，如交貨在任何方面與合同不符，買方可以①全部拒收;或②全部接受;或③接受任何商業單位(Commercial Unit叮units)而拒收其余。《聯合國國際貨物銷售合同公約》第35條(1)款也規定：“賣方交付的貨物必須與合同所規定的數量……相符，……”但在第51條和52條以及第45條至50條對在超交和短交的情況下，買方和賣方的權利和義務作了具體規定。概括起來是：賣方如只交付一部分貨物(即短交)，買方一般不能宣告合同無效，但有權要求賣方對未交部分的貨物繼續履行交付。同時，還可要求賣方對因此而引起的損失給予損害賠償。如果賣方交付的貨物數量少于合同規定，構成了根本違反合同，或者賣方完全不交貨，則買方可宣告合同無效。又如，賣方交付的貨物數量大于合同規定的數量(即超交)，買方除非有使他得以拒收貨物的其他理由，否則必須至少收取合同中所規定的數量。至于超交部分，買方既可拒絕收取，也可收取其一部分或全部;對所收取的任何超交數量，買方必須按合同價格支付。如買方拒絕收取超交數量，則賣方須對因此而使買方遭受的損失負責。
述關于不得超交和短交的法律規定，對賣方交貨責任的要求是嚴格的。但是根據生產和交貨的實際需要，賣方在與買方磋商訂約時，可對交貨數量留有一定的機動幅度，例如，在合同中規定“溢短裝條款”，則在履行合同時，在交貨數量上就可規定機動幅度內所伸縮。
由此可見，為能保證按合同規定數量交付貨物，必須按合同做好備貨工作，在備貨過程中，如發現貨物數量達不到合同需要時，應及時采取有效措施，并在規定期限內補足。為便于補足儲存中自然損耗和國內搬運過程中的貨損，以及按合同溢短裝條款的溢裝之用，備貨數量一般以略多于出口合同規定的數量為宜。此外，需注意的是，凡按重量計價而在合同中未明文規定按何種方法計算重量的，要按《聯合國國際貨物銷售合同公約》第56條規定，應以凈重計。
單證員知識輔導：包裝與數量核心要點
一、包裝類型及選擇要點
按形態分類
運輸包裝（外包裝）：如紙箱、木箱、托盤、集裝箱，需具備抗壓、防潮性能，適配運輸方式（海運防潮、空運輕量化）。
銷售包裝（內包裝）：直接接觸商品，需符合目標市場法規（如歐盟 CE 認證、美國 FDA 要求），標注產品信息。
特殊包裝要求
危險品：使用 UN 認證包裝，明確標注危險品類別（如易燃、腐蝕性）及應急處理方式。
易碎品：采用緩沖材料（泡沫、氣泡膜），外箱標注 “易碎”（Fragile）標識，限制堆疊高度。
二、包裝標識規范
必備標識內容
運輸標識（嘜頭）：包含收貨人代碼、目的地、件數、參考號（如合同號），格式需與信用證或合同一致。
警示標識：如 “向上”（This Side Up）、“防潮”（Keep Dry），采用國際通用圖形符號，避免文字歧義。
標識印刷要求
位置：印在包裝醒目處（如箱體側面、頂部），確保運輸中不易磨損；
顏色：對比鮮明（如深色字體配淺色背景），禁止使用易褪色油墨。
三、數量計算與核查
數量單位規范
按合同約定使用單位（如件、箱、千克、立方米），避免混淆（如 “打” 需明確 1 打 = 12 件）。
重量計算：區分毛重（含包裝）、凈重（商品本身）、皮重（包裝重量），信用證若要求 “凈重”，需單獨標注。
數量一致性核查
單證核對：確保發票、裝箱單、提單、報關單的數量完全一致，避免 “多裝 / 少裝”（除非合同允許溢短裝條款，通常不超過 ±5%）。
實際清點：接收貨物時核對件數，破損件需單獨記錄并拍照留存。
四、單證填寫注意事項
包裝描述清晰
例：“500 箱，每箱 20 件，紙箱包裝（Carton: 500 cartons, 20 pieces per carton）”，避免模糊表述（如 “若干箱”）。
數量誤差處理
若實際數量與合同有差異，需及時與客戶溝通，出具 “數量差異證明”，更新報關單、提單等單證，避免清關延誤。
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